63 resultater
ICS2 (Import Control System 2) er EUs nye forhåndsvarslingssystem for varetransport til EU/EØS fra tredjeland. På nåværende tidspunkt er det kun ekspress- og postfrakt med fly som er underlagt ICS2. Men kravene vil etterhvert implementeres også for øvrig frakt.
Lov om vareførsel og lov om tollavgift, med tilhørende forskrifter, trer i kraft 1.1.2023. Dette vil erstatte den nåværende tolloven og tollforskriften. De nye lovene er i stor grad en videreføring av den gamle tolloven, med noen forsøk på å modernisere og forenkle språket i lovverket.
Tolletaten varslet på Tolldagen i november 2021, avvikling av direktekjøringsordningen pr 1. januar 2023. Det har som en følge av dette vært nedlagt et betydelig arbeid sammen med Tolletaten fra NHO LT og involverte medlemsbedrifter det siste halve året.
Vi søker nå etter vertsbedrifter innenfor både tollbehandling (til Tolltrainee 2022-2023) og speditør/befrakter (til Speditørtrainee 2022/2023). Tollbehandling er først ut, og frist for å melde interesse her er juni 2022.
NHO Logistikk og Transport ved Camilla Raastad er med i Tolletatens ressursgruppe hva gjelder samarbeid med næringslivet i forbindelse med den varslede avviklingen av direktekjøringsordningen pr 1.januar 2023.
I begynnelsen av januar la vi ut informasjon om en ny veileder utarbeidet av UK HMRC, en såkalt Goods Vehicle Movement Service guide. Guiden er utarbeidet som et supplement til det som allerede er publisert på gov.uk. Nå er foreligger en oppdatert versjon.
Disapproved?? Har også din bedrift opplevd at små misforståelser i fortollingsarbeidet kan få store konsekvenser...?
Har du/ dere spørsmål om framtidens internasjonale handel eller om pandemiens effekt på forsyningssikkerheten? 17. november arrangeres Tolldagen 2021.
Tollfaget er i forandring med økende grad av automatisering og mer fokus på de kontrollerende og rådgivende arbeidsoppgaver. Denne utviklingen innebærer endring i kompetansekravene til tollmedarbeiderne hos spedisjonsbedrifter og hos vareeiere med intern tollkompetanse. Ytterligere vil den ny sertifiseringsordning, iht. europeisk/norsk kompetansestandard for tollrepresentanter, forventes å skjerpe kompetansekravene. Et relevant kompetansetilbud for å dekke kompetansegapet er derfor på sin plass.
Over de nærmeste årene innføres nye regler for elektronisk forhåndsvarsling av varer som transporteres inn til EU, Norge og Sveits fra et tredjeland.