Økt tillatt totalvekt fra 1. februar
Regjeringen åpner for tyngre vogntog på store deler av veinettet, og grønt får dra mest.
Fra 1. februar 2026 økes tillatt totalvekt for lastebiler med slepvogn og seks eller sju aksler. Avhengig av antall aksler og drivlinje kan vogntogene nå frakte mellom 54 og 56 tonn, mot 50 tonn i dag.
Endringen gjelder veistrekninger som tåler høyere belastning, og omfatter nesten hele riksveinettet, rundt 60 prosent av fylkesveinettet og cirka 20 prosent av det kommunale veinettet.
– Vi har lyttet til transportbransjen, og høringsinnspillene har vært positive. Derfor øker vi totalvekten for de vogntogtypene som ble foreslått, sa samferdselsminister Jon-Ivar Nygård i en pressemelding før jul.
Nullutslippsvogntog og vogntog som går på biogass får større vektøkning enn fossildrevne kjøretøy. Det skal kompensere for tyngre drivlinjer og bidra til økt bruk av mer miljøvennlige løsninger i transportsektoren.
Regjeringen peker på at vektdifferensiering, sammen med tiltak som bompengefritak, støtteordninger og utbygging av ladeinfrastruktur, kan bidra til flere tunge kjøretøy med lave eller ingen utslipp.
Statens vegvesen får nå i oppdrag å utrede om tilsvarende vektøkninger kan innføres for flere vogntogtyper og lastebiler.