Fra 1. mars 2027 skal det også leveres deklarasjon for alle tollprosedyrer før eller senest ved ankomst. I forbindelse med dette avvikles også direktekjøringsordningen.
Kravene til korrekte og rettidige opplysninger blir dermed viktigere enn noen gang. Feilaktige opplysninger eller opplysninger som gis for sent kan føre til stans ved grensen, forsinkelser i transportkjeden som også kan medføre skade på gods.
Spørsmål om ansvar og tilhørende utfordringer vil særlig kunne oppstå ved samlast, altså der én transportør frakter flere forsendelser i samme transportmiddel.
Eksempelet er at én kunde ikke leverer nødvendige opplysninger i tide, eller gir feil opplysninger, og hele transporten blir forsinket. Hvem skal bære ansvar for mulig tap de øvrige eiere av samlastet gods kan lide fordi det oppstår utfordringer ved grensepassering?
Spørsmålet er i begrenset grad regulert i NSAB 2015 og transportlovgivningen for øvrig gir heller ikke et klart svar. Anbefalingen er derfor å regulere situasjonen for å skape nødvendig forutsigbarhet. Hvordan dette best gjøres, vil blant annet avhenge av ulike faktorer - bl.a. hvilket oppdrag speditøren har påtatt seg, hvordan kundeforholdet er organisert, og hvilke øvrige avtalevilkår som gjelder for oppdragene.
NHO Logistikk og Transports juridiske team oppfordrer medlemsbedrifter til å ta kontakt for en nærmere dialog om disse spørsmålene, og avdekke behovet for kontraktsmessige tilpasninger.
