Regjeringen foreslår å redusere tollavgiften på klær og tekstiler til én felles sats på 5 prosent. Det er i dag seks ulike satser på denne typen varer, som varierer mellom 5,6 og 10,7 prosent. Foto: NHO LT / KI-generert
Få endringer i toll og avgifter, men enkelte justeringer får betydning for næringslivet. Blant forslagene er redusert toll på klær, endringer for elbiler og økte drivstoffavgifter.
Det er ingen store overraskelser i toll- og avgiftskapitlene i regjeringens forslag til statsbudsjett for 2027. Verdt å merke seg er likevel redusert tollavgift på klær, reduksjon i fritaket for merverdiavgift på elbiler og nytt fritak for trafikkforsikringsavgift for elektriske varebiler. Drivstoffavgiftene øker noe.
Regjeringen foreslår å redusere tollavgiften på klær og tekstiler til én felles sats på 5 prosent. Det er i dag seks ulike satser på denne typen varer, som varierer mellom 5,6 og 10,7 prosent.
Reduksjonen må ses i sammenheng med den pågående debatten i Norge om rammevilkår for norske detaljister kontra utenlandske netthandelsplattformer. Mens norske klesbutikker i mange tilfeller i dag må betale toll ved import, kan norske forbrukere handle klær tollfritt gjennom VOEC-ordningen. Ordningen innebærer et generelt tollfritak for varer med verdi under 3 000 kroner.
Om endringen uttales departementet:
"Endringen vil redusere kon kurransefordelen for omsetning av klær gjennom VOEC-ordningen, samt bidra til å bygge ned toll vern som ikke kan begrunnes tilstrekkelig ut fra ønsket om å beskytte norsk produksjon. Reduksjon av gjenværende tollavgift på klær og tekstiler til én felles sats på 5 pst. anslås å gi et provenytap på om lag 675 mill. kroner i 2027."
Regjeringen foreslår at tollavgiften på sju varenumre for fisk og marine produkter settes til null. Reduksjonen gjelder varer som hovedsakelig benyttes til dyrefor. De aktuelle varenumrene er:
Veibruksavgiften på bensin og diesel kuttes med hhv. 40 og 44 øre per liter. Dette utlignes imidlertid av at CO2-avgiften økes med hhv. 60 og 71 øre per liter. Dette gir en avgiftsøkning på hhv. 20 og 27 øre per liter.
Kjøp og leasing av elbil er i dag momsfritt opp til kr 300 000. I tråd med nedtrappingsplanen for elbiler, halveres dette fritaket til kr 150 000 i 2027. Fritaket er planlagt avviklet i sin helhet i 2028.
Fritaket for 2027 går ut på det kun betales merverdiavgift for den delen av kjøpesummen som overstiger kr 150 000.
I statsbudsjettet for 2026 ble det innført fritak for trafikkforsikringsavgift for lette elektriske varebiler, det vil si varebiler med egenvekt under 1 785 kg. I forslaget for 2027, foreslås det å utvide fritaket til å gjelde alle elektriske varebiler. Forslaget vil innebære en årlig lettelse på vel 3 400 kroner for de aktuelle bilene i 2027.
Det er heller ingen store nyheter i den foreslåtte bevilgningen til Tolletaten. Budsjettet foreslås økt med 2,9 prosent til 2,6 milliarder.
Prioriteringene og satsingsområdene er gjennomgående som for fjoråret. I stikkordsform ber departementet etaten særlig prioritere følgende:
