18.09.2025 | Tall og fakta, Næringspolitikk Fikk du med deg dette? Tidligere i høst lanserte NHO Norges "Draghi-rapport". Rapporten peker på hvor Norge står i dag – og hva som kreves fremover. Gikk du glipp av lanseringen er det en ny mulighet nå, på Transport & Logistikk-konferansen.
18.09.2025 | HMS Sykefravær 2. kvartal 2025 NHO ved avdeling Lønn og tariff utgir hvert kvartal oversikt over sykefraværstall i NHO-bedrifter, med nivå- og endringsmåletall sammenlignet med foregående kvartaler.
09.09.2025 Raset i Levanger: Må få på plass løsninger NHO Logistikk og Transport var i dag på plass i Levanger sammen med flere andre aktører for å se på mulige løsninger.
09.09.2025 Sjøtransport må prioriteres i ny regjeringsplattform Kystterminalene bidrar hver dag til smart, bærekraftig og effektiv godstransport langs norskekysten. Denne uken var NHO Logistikk og Transport på besøk.
05.09.2025 | HMS, Arbeidsrett Nye rapporter om transportbransjen: Plattformarbeid og varebilbransjen På FAFOs seminar den 29. august ble to helt ferske rapporter lansert. Advokat Thor Chr. Hansteen deltok i panelsamtalen.
04.09.2025 | Toll NVIT: Nye opplysningskrav for varer i transitt Nye opplysningskrav fra EU skaper utfordringer for varer som fraktes mellom Sør-Norge og Nord-Norge via Sverige og Finland.
03.09.2025 | Arbeidsrett, Transportrett Nasjonalt løyve for varebil: nå er eksamen tilgjengelig Fra 1. januar 2026 innføres krav om nasjonalt løyve for virksomheter som driver godstransport mot vederlag med varebil innenfor Norge. SVV åpnet for eksamen 1. september.
02.09.2025 Programmet er klart Programmet for Transport & Logistikk 2025 er nå lansert. Årets overordnede tema: «En verden i endring – uro, utvikling og utsikter».
02.09.2025 | Regioner Sjø, vei eller bane? NHO LT Region Midt-Norge samlet nylig medlemmer til et møte om godstransportens rolle i omstilling, infrastruktur og samfunnsplanlegging.
02.09.2025 | NSAB, Transportrett Revisjon av NSAB NSAB regulerer forholdet mellom speditøren og dennes oppdragsgiver. Nå har Nordisk Speditørforbund startet revisjon av dokumentet, et tiår etter forrige revisjon.
