Hvordan sikrer vi rekruttering og kompetanse i praksis?

Skrevet av Birgitte Landsvik, fasilitator av rundbordsamtale og kompetanseleder i NHO Logistikk og Transport. 

Under årets Transport & Logistikk-konferanse tok vi opp et tema som treffer hele næringslivet: fremtidens kamp om arbeidskraften.

I sitt innlegg på konferansen tegner Ulf Andersen fra Nav et tydelig bilde: Vi blir raskt mange flere eldre, men ikke flere i yrkesaktiv alder. Helse- og omsorgssektoren kommer til å “stjele” arbeidskraft fra andre næringer og kampen om arbeidskraften vil merkes overalt.

Det Ulf pekte på var at vi kan lykkes hvis vi får ned sykefraværet, inkluderer flere av dem som står utenfor, og får folk til å stå lenger i jobb.

Men hva betyr dette for oss i logistikk og transport? Hvordan kan vi sikre at vår bransje faktisk vinner kampen om folk i årene som kommer? I rundbordssamtalen deltok blant annet studenter fra Høyskolen i Molde, representanter fra Bring, Nortrail, Logistikkforeningen og rekrutteringsbransjen. 

Ville du anbefalt bransjen til en ung person?

Det var ingen tvil rundt bordene: alle ville anbefalt bransjen videre.
Grunnen var tydelig – mulighetene er enorme. Her finnes det eksempler på de som har startet som trainee og kapret roller som direktører bare ti år senere. Det er en bransje der det lønner seg å være nysgjerrig, lærevillig og løsningsorientert.

Flere trakk også frem at transport og logistikk er en samfunnskritisk bransje. Uten oss stopper Norge. Det gir mening i hverdagen og for mange unge i dag er nettopp mening viktigere enn status.

Hvordan gjør vi bransjen mer attraktiv for unge?

Når vi konkurrerer om arbeidskraften med helsevesenet og andre sektorer, må vi bli flinkere til å synliggjøre verdien av det vi gjør.
Yrker som brannkonstabel og ambulansesjåfør er godt kjent, men ikke nødvendigvis bedre betalt eller mer spennende enn roller som speditør, befrakter eller yrkessjåfør. Forskjellen ligger i kjennskap og historiefortelling.

Skal vi tiltrekke oss «Gen Z», må vi vise at bransjen vår skaper verdi for samfunnet – hver eneste dag. Vi må løfte frem historiene om de som får varene fram, holder butikkhyllene fulle, og sørger for at samfunnet fungerer.

Rekruttering og inkludering – vi må tørre å tenke bredere

Et tydelig poeng fra diskusjonen var behovet for mer bevissthet ved ansettelser.
Altfor ofte rekrutterer vi «på autopilot», men hva er egentlig formålet med stillingen, både på kort og lang sikt?

Vi må bli tydeligere på hvilke kvalifikasjoner som faktisk er nødvendige.
Ikke alle stillinger krever mastergrad, noen krever bare at man møter opp, viser engasjement og er villig til å lære. Opplæring kan arbeidsgiver og kurs via NHO Logistikk og Transport bidra med.

Vi må også tørre å satse mer på dem som står utenfor arbeidslivet. Her kan samarbeidet med NAV være en nøkkel – og en vinn-vinn for både bedrift og arbeidstaker. Et eksempel på et slikt samarbeid er NHOs traineeprogram der Nav gir lønnsstøtte og støtte til å gjennomføre kursene Logistikk- og transportskolen og kurs i grunnleggende tollbehandling slik at man i løpet av et år kvalifiserer seg til å få fast jobb. 

Hva er bransjens største styrke?

Transport og logistikk vil alltid ha behov for folk, også i en tid med økende automatisering og kunstig intelligens. Mange oppgaver kan endre form, men verdien av mennesker som kan se helheten, koordinere og løse problemer vil bestå.

En av våre største styrker er fleksibiliteten. Vi kan omplassere og utvikle egen arbeidsstyrke i stedet for å bemanne ned. Og vi er en bransje der ingen titler er beskyttet, her kan de som er motiverte og villige til å jobbe hardt, bygge sin egen karriere.

Hva må til for å sikre rekruttering og kompetanse fremover?

Det viktigste tiltaket er kanskje det enkleste:

Lag en plan når du ansetter.
Tenk gjennom hva slags kompetanse som faktisk trengs, og hvor den kan utvikles.

Ta i bruk de ressursene som allerede finnes, som Nav og NHO Logistikk- og transports traineeprogram.
Og viktigst av alt: Se menneskene, ikke bare CV-en.

Kort oppsummert

Diskusjonen rundt bordet viste at bransjen vår har både selvtillit og fremtidstro.
Men vi må bli flinkere til å fortelle historien om oss selv, og til å åpne dørene litt bredere.

For bak hver pall, hver rute og hver leveranse finnes mennesker med kunnskap, ansvar og stolthet. Det er det som gjør logistikk og transport til en bransje det virkelig er verdt å satse på.