- Det er for mange havner og for lite last
Det sier nylig gjenvalgt nestleder i styret i NHO Logistikk og Transport, Gerdt Meyer.
Nylig gjenvalgt nestleder i styret i NHO LT, Gerdt Meyer, har gjort et intervju med næringspolitisk direktør Ole A. Hagen.
Gerdt er på bransjens vegne opptatt av rekruttering, samferdsel, infrastruktur, havn, havneutbygging og sjømarkedet.
Videre vil også bidra til å sikre regionenes tunge og stemme inn i viktige saker for bransjen. Særlig er han dedikert til region Vestland, og poengterer at 80 % av verdiskapningen i Norge skjer til venstre for en rett strek mellom Kristiansand og Trondheim, både på land og offshore. Han mener en hovedprioritering må være veiforbindelsen mellom Stavanger og Bergen, inklusiv Hordfast-prosjektet. I dag koster det dobbelt så mye og tar dobbelt så lang tid som å flytte et vogntog på den strekningen, som er nøyaktig samme distanse som Oslo-Lillehammer. Dette vil kunne øke verdiskapningen ytterligere og forsterke Norges konkurransekraft.
Når det gjelder havner kommer han med to hjertesukk: det er for mange havner og for lite last. Og det ser ut til at den historiske sjøfarts- og havnebyen Bergen ikke lenger vil drive godshavn, eller satse på skipsfart som bærer gods.