Bruk av tungbil- og sambruksfelt
Tilgangen for tungtrafikk i kollektivfeltene rundt Oslo har blitt utvidet de siste årene. Nå er det viktig at feltene faktisk tas i bruk.
Dette vil ha betydning for om ordningen videreføres og eventuelt utvides til flere strekninger og byer.
Tre strekninger etablert
For å bedre fremkommeligheten for næringstransporten har Statens vegvesen, etter påtrykk fra NHO LT Region Øst og NLF Region 1, etablert egne tungtrafikkfelt og sambruksfelt på flere av hovedinnfartsårene til Oslo:
- E6 nord: Hvam–Oslo grense, tungbilfelt (etablert juni 2024)
- E6 sør: Åsland–Klemetsrud, tungbilfelt (etablert juni 2024)
- E18 vest:
- Asker–Holmen: tungbilfelt (juni 2025)
- E18 vest:Holmen–Sandvika: sambruksfelt (juni 2025)
På E18 ble det samtidig innført redusert hastighet til 60 km/t i morgenrushet på strekningen med tungtrafikkfelt.
Hvorfor dette er viktig
Tiltakene har to hovedhensikter:
- Å styrke fremkommeligheten for næringstransporten, særlig i rushtiden
- Å bidra til bedre trafikkavvikling inn mot Oslo
Nå pågår evalueringen
Statens vegvesen evaluerer nå ordningen og ønsker innspill fra brukerne. Har dere innspill eller erfaringer vi kan videreformidle, ber vi om at dere sender dette til administrasjonen ved Silje Vhile Braaten innen onsdag 8. april.
(Har feltene gitt bedre fremkommelighet? Er skilting, utforming og regelverk tydelig? Brukes feltene i praksis – og hvorfor/hvorfor ikke?)
- Silje Vhile Braaten
- Kommunikasjonssjef / HMS-rådgiver
- silje.braaten@nholt.no
- 91 33 32 95
- Pressebilder
