Paneldebatt: Europeisk maritim konkurransekraft, sikkerhet og beredskap var sentrale temaer under seminaret i Brussel.
EUs økende vekt på økonomisk sikkerhet, konkurransekraft og strategisk autonomi får stadig større betydning for norsk transport og logistikk.
Dette var sentrale temaer da NHO Logistikk og Transport deltok i møter med EU-institusjonene og europeiske næringslivsorganisasjoner i Brussel 20.–21. oktober.
Ole A. Hagen, næringspolitisk direktør i NHO Logistikk og Transport, deltok i Brussel sammen med NHOs handelspolitiske utvalg. Programmet omfattet møter med Norges EU-delegasjon, BusinessEurope, forskningsmiljøer og representanter for EU-kommisjonen, med særlig oppmerksomhet på forholdet mellom EU, USA og Kina, økonomisk sikkerhet og konsekvensene for norsk næringsliv.
– Handelspolitikk handler i økende grad også om transport, logistikk og kontroll over internasjonale verdikjeder. Når EU legger større vekt på forsyningssikkerhet, industriell konkurransekraft og strategisk autonomi, får det direkte betydning for norske transportbedrifter og deres kunder, sier Hagen.
Under oppholdet deltok Hagen også på et eget seminar om EUs maritime industristrategi, arrangert av blant andre Norges EU-delegasjon, DNV, Norges Rederiforbund, Norsk Industri og Kongsberg Maritime.
Fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss og generaldirektør Magda Kopczyńska fra EU-kommisjonens transportdirektorat innledet seminaret. Diskusjonene handlet blant annet om europeisk maritim konkurransekraft, sikkerhet, beredskap og grønn omstilling.
Hagen fikk også anledning til en kort samtale med fiskeri- og havministeren i forbindelse med at NHO LT skal gi flere innspill til regjeringens maritime strategi i løpet av de neste ukene.
– Norske havner er viktige knutepunkter i transportsystemet og har samtidig en sentral rolle i nasjonal beredskap og forsyningssikkerhet. Når EU nå ser industri, transport og sikkerhet i større sammenheng, er det viktig at vi også i Norge utvikler en politikk som styrker havnenes rolle, sier Hagen.
Programmet for NHOs handelspolitiske utvalg omfattet også møter om EØS-avtalen, EUs handelspolitiske prioriteringer og utviklingen i forholdet til Kina og USA. Økonomisk sikkerhet og strategisk autonomi var gjennomgående temaer.
– Norge er tett integrert i det europeiske markedet, samtidig som vi står utenfor EUs felles handelspolitikk. Det gjør det særlig viktig å følge hvordan nye europeiske regler og virkemidler påvirker norske bedrifters markedsadgang og konkurransevilkår, sier Hagen.
Han understreker at transport- og logistikkbransjen spiller en avgjørende rolle når næringslivet skal håndtere endringer i internasjonal handel.
– Effektive transportkorridorer, robuste forsyningskjeder og velfungerende havner og terminaler blir stadig viktigere. Det er en utvikling som må gjenspeiles både i norsk samferdselspolitikk og i vårt samarbeid med EU, avslutter Hagen.
