En god flyfrakt-gjeng samlet til kaffepause under høstens fagmøte. Foto: Ard Jongsma / NHO Logistikk og Transport
Det var svært godt oppmøte da NFF samlet medlemmene til fagmøte under Transport & Logistikk mandag 26. oktober. På programmet sto blant annet Digitoll, nye sikkerhetskrav, Cargo Vest og aktuelle juridiske problemstillinger.
Representanter fra Tolletaten, Luftfartstilsynet og Avinor bidro med aktuelle saker for flyfraktmiljøet. Som vanlig var det stort engasjement i salen, med spørsmål og dialog om problemstillinger der medlemmene trenger avklaringer.
Tolletaten orienterte om Digitoll og ansvars- og rollefordelingen innen flyfrakt, både på fly og på vei. En viktig milepæl er 1. mars 2027, når direktekjøringsordningen avvikles og deklarasjon skal foreligge før eller senest ved grensepassering.
Luftfartstilsynet tok blant annet for seg nye sikkerhetskrav. Fra 1. januar 2027 skal bakketransport av flyfrakt gjennomføres av sikkerhetsgodkjent transportør, RA eller KC.
Avinor orienterte om status og videre planer for Cargo Vest. I dialogen understreket NFFs styreleder betydningen av at speditørene får komme med innspill i høringsrunden.
NHO Logistikk og Transports advokat Morten Andre Gullhagen-Revling tok opp aktuelle juridiske spørsmål, blant annet revisjonen av NSAB, kontraktsarbeid og beredskap.
Fire virksomheter bidro også med egne erfaringer. Det ga et godt utgangspunkt for det som er en viktig del av NFFs fagmøter: å dele erfaringer, stille spørsmål og diskutere praktiske utfordringer på tvers av bransjen.
