Rask innføring av HMS-kort gir effekt i varetransport

Antallet er høyere enn forventet og viser at mange aktører var godt forberedt da kravet trådte i kraft.

Kravet om HMS‑kort ble innført 1. januar 2026 og gjelder for sjåfører og medhjelpere som transporterer andres varer med bil. Ordningen er et svar på utfordringer som over tid har preget deler av bransjen, blant annet useriøs virksomhet, arbeidslivskriminalitet og uakseptable arbeidsforhold.

HMS‑kortene gjør det enklere å identifisere hvem som utfører arbeidet og hvilken virksomhet de er tilknyttet. Målet er bedre oversikt, mer ryddige forhold og like konkurransevilkår i markedet.

Arbeidstilsynet opplyser at flere virksomheter tok kontakt allerede før det ble mulig å bestille kort i desember. Når mange er tidlig ute, får ordningen raskere effekt og bidrar til at regelverket etterleves i praksis.

Tidlig i gang

Posten Bring Varebil var blant virksomhetene som startet tidlig med HMS‑kort. Selskapet deltok som testkunde og bestilte sine første kort før jul. I dag har de rundt 600 HMS‑kort i bruk og driver varetransport over hele landet.
HMS‑kort bestilles fortløpende når nye sjåfører ansettes. Bestillingsløsningen gir virksomhetene oversikt over egne ansatte og hvilke som har gyldige kort, noe som bidrar til bedre intern kontroll.

Mer kontroll – også hos oppdragsgivere

Ordningen tas også i bruk ute hos kundene. Oppdragsgivere gjennomfører stikkprøver der HMS‑kort skannes for å kontrollere hvem som faktisk utfører arbeidet. Denne typen kontroll var vanskeligere å gjennomføre før HMS‑kortene ble innført.

Flere tiltak har kommet på plass i varetransportbransjen det siste året, blant annet HMS‑kort, minstelønn og løyvekrav. Til sammen bidrar dette til å redusere muligheten for å omgå regelverket, samtidig som oppfølging og tilsyn fortsatt er viktig for å sikre ønsket effekt.