Det vanket både fag og hygge under årets Transport & Logistikk-konferanse på The Qube. Foto: Ard Jongsma / NHO Logistikk og Transport
Geopolitikk og beredskap, kunstig intelligens, grønn omstilling, nye handelsmønstre og fremtidens logistikk sto på agendaen da transport- og logistikkbransjen møttes 26. og 27. oktober.
Også i år bød konferansen på to dager med et tett program, mange møter mellom folk i bransjen og en stor utstilling.
Årets Transport & Logistikk startet i plenum mandag, med konferansier Anne Rimmen og tematikk knyttet til drivkreftene som påvirker bransjen fremover.
Samferdselsministeren sto for åpningstalen, før NHO-sjeføkonom Nejra Macic ga sitt bilde av de økonomiske utsiktene. Videre ble det fokus på geopolitikk og beredskap, med blant andre Odin Johannessen fra Næringslivets Sikkerhetsråd og Frank Stølan fra Toten Transport.
Etter lunsj sto teknologi og KI på programmet. Eirik Andreassen fra Digital Norway tok for seg hvor KI kan skape verdi i transport og logistikk, mens Equinor og ASKO Oslofjord delte erfaringer med henholdsvis KI og automasjon.
Grønn omstilling, fremtidens logistikknutepunkter og varestrømmer i endring var andre sentrale temaer. Ole A. Hagen fra NHO Logistikk og Transport ledet blant annet samtalen om bedre forbindelser mellom vei, bane og sjø, med representanter fra Statens vegvesen, Bane NOR Eiendom og Drammen Havn, i tillegg til stortingsrepresentant Bård Hoksrud.
Den første dagen bød også på utdeling av NHO Logistikk og Transports pris Unge Talenter 2026, før konferansedagen ble rundet av med mingling i utstillerområdet og festmiddag. Flere prisutdelinger fulgte også under middagen. Vinner av Moderne Transport-prisen 2026 ble Jan Endre Vartdal, daglig leder i Vartdal Plast, og Marius Husabø Monsen fra Mowi for deres innovasjon som eliminerer avrenning fra fisketransport.
Prisen for beste bacheloroppgave gikk til Mathilde Audiau, Lea Lin Christensen og Lene Øyaland Egset, mens Charlotte Solberg Kaupang og Younes Sæbø Azouggarh vant prisen for beste masteroppgave.
Utstillingen var som alltid en viktig del av konferansen gjennom begge dagene, med leverandører og virksomheter som viste frem løsninger og tjenester for transport- og logistikkbransjen.
Se årets utstillere her.
Mens første dag samlet deltakerne rundt hovedscenen, kunne deltakerne på dag to velge mellom tre ulike spor.
På hovedscenen sto blant annet totalberedskap, samarbeid i forsyningskjeden, sirkulærlogistikk, elektrifisering, eFTI, flyfrakt og toll på programmet. Brigader Nina Sofie Berg åpnet med logistikkens betydning for forsvarsevnen, mens Avinor-sjef Abraham Foss senere på dagen tok for seg fremtidens flyfrakt fra Oslo lufthavn.
I løsningssporet fikk deltakerne korte presentasjoner av konkrete løsninger innen blant annet KI, flåtestyring, containerlogistikk, automatisert tolldata, lager og elektrifisering.
I rundbordssporet var det deltakerne selv som i større grad slapp til. Her ble det lagt opp til samtaler om KI, totalberedskap, elektrifisering og drivstoffklausuler.
Med andre ord: ganske ulike måter å bruke konferansedagen på, avhengig av hvilke temaer man ønsket å gå nærmere inn i.
Se hele programmet for Transport & Logistikk 2026 her.
Vi har samlet noen bilder fra de to dagene på vår Flickr-konto.
Ta en titt, kanskje du ser noen du kjenner!
