-
Fiskeavrenning: Riktig mål, men feil aktør
Vi støtter fullt ut målsettingen om å hindre avrenning fra kjøretøy. Samtidig mener vi at det foreslåtte gebyrregimet, slik det nå er utformet, ikke treffer riktig ansvarsnivå.
-
Hvor skal fremtidens kompetanse komme fra?
NHOs kompetansebarometer 2025 viser at seks av ti bedrifter har et udekket kompetansebehov. For logistikk- og transportnæringen handler løsningen i økende grad om systematisk kompetansebygging og læring i jobb.
-
Rom for å være mer offensiv
Trond Helleland, nestleder i transportkomiteen på Stortinget og representant for Høyre, er opptatt av at Norge trenger en tydelig og langsiktig satsing på samferdsel.
-
NVIT-fristen: Behov for avklaringer fra myndighetene
NHO LT har bedt Tolletaten komme med mer konkret informasjon etter at de denne uken annonserte at den midlertidige ordningen for NVIT-varer opphører allerede 31. mars.
-
NVIT: Den midlertidige ordningen opphører 31. mars 2026
Dette innebærer at varer som transitteres gjennom Sverige og Finland etter denne datoen må oppfylle nye opplysningskrav, blant annet til 6-sifret varenummer.
-
Spennende bransje med muligheter
- Kjempespennende bransje å jobbe i, med globale og lokale muligheter, sier adm. direktør i FREJA Transport & Logistics, Kjell-Arne Eloranta.
-
Bansjestandard for varelevering 2026 (BVL)
BVL er utviklet av transportbransjen i samarbeid med myndighetene for å gi klare retningslinjer for adkomst, plassering, utforming og HMS ved varemottak. Revidert utgave er nå publisert.
-
Informasjonsside om norske varer i transitt
Her finner du oppdatert informasjon om NVIT og hvilke endringer det innebærer for transporter mellom Sør- og Nord-Norge via Sverige og Finland.
-
Ber næringen være aktiv
De siste 3 ukene har NHO Logistikk og Transport hatt 7 møter med nye politikere på Stortinget.
-
Økt tillatt totalvekt fra 1. februar
Regjeringen åpner for tyngre vogntog på store deler av veinettet, og grønt får dra mest.