Fører av fly

En flykaptein er formelt sett ansvarlig for å oppfylle melde- og opplysningsplikten ved ankomst og for at varene fremlegges for tollmyndighetene. Innmeldingen av opplysninger til tollmyndighetene vil i praksis foretas av en tollrepresentant for kapteinen. Etter avklaringer mellom bransjen og Tolletaten, har man kommet fram til en ordning der flyselskapets ground handler som utgangspunkt leverer melding om transport til MO-systemet. Meldinger om forsendelser leveres av speditørene. Flyselskapene står imidlertid fritt til å organisere hvordan de ønsker å oppfylle pliktene som oppstår ved ankomst, og det er ikke noe i veien for at de selv står for informasjonsleveringen.

Førers ansvar etter at varene er losset

Systemet i vareførselsloven legger opp til at fører av transportmiddelet er ansvarlig for varene overfor tollmyndighetene fram til de blir underlagt en tollprosedyre. Den klare hovedregelen er at varer skal være tollbehandlet og frigjort for en tollprosedyre før flyet losses. Siden dette ikke alltid vil være mulig i praksis er det inntatt en sikkerhetsventil i vareførselsforskriften § 2-6-1 annet, som gir generell lossetillatelse selv om varene ikke er tollbehandlet (frigjort for en prosedyre). Varene kan i slike tilfeller lagres på eller i nærheten av terminalen  i inntil tre dager i påvente av tollbehandling.

Av bestemmelsen følger det at fører er ansvarlig for godset overfor tollmyndighetene inntil det blir tollbehandlet. Dersom godset skulle bli borte eller blir disponert over på en ulovlig måte, innebærer bestemmelsen at fører kan bli ansvarlig for tollavgift og andre innførselsavgifter. Fører kan også sanksjoneres med overtredelsesgebyr.