Fører av skip

Fører av skip er ansvarlig for å oppfylle melde- og opplysningsplikten ved ankomst med fartøy. I Digitoll kan dette gjøres både ved hjelp av SafeSeaNet og MO-systemet, eller ved en kombinasjon av disse systemene. Innmeldingen vil som oftest foretas av en tollrepresentant, som typisk kan være rederiet, en skipsagent, en terminaloperatør eller en speditør.

Hva er fører ansvarlig for å gi opplysninger om?

Fører er ansvarlig for å gi opplysninger om fartøyets last, proviant og høyt beskattede varer (alkohol og tobakk) medbragt av besetningen. Digitoll medfører ingen endringer i disse pliktene.

Fører er eller ansvarlig for å gi melding om alt gods som medbringes og som skal losses i Norge. Dette gjelder også gods som fraktes i tilhengere uten trekkvogn, såkalte løstraller. For lastebiler og varer som fraktes i tilhengere med trekkvogn, er bilføreren ansvarlig for å oppfylle melde- og opplysningsplikten. Bilføreren er for slike transporter ansvarlig for alle ankomstpliktene overfor tollmyndighetene.

Førers ansvar etter at varene er losset

Systemet i vareførselsloven legger opp til at fører av transportmiddelet er ansvarlig for varene overfor tollmyndighetene fram til de blir underlagt en tollprosedyre. Dette skjer som hovedregel ved ankomst til tollområdet, da det oppstår en plikt til å tollbehandle varene. I dag håndteres dette på en smidig måte ved at varene godsregistreres før lossing til havn. Ved innføring av deklarasjonsplikt for prosedyren tollager, blir terskelen for å benytte denne prosedyren høyere. Dette medfører en del utfordringer for ansvarsforholdene for varer som ankommer Norge sjøveien. 

Den klare hovedregelen er at varer skal være tollbehandlet og frigjort for en tollprosedyre før skipet losses. Siden dette ikke alltid vil være mulig i praksis er det inntatt en sikkerhetsventil i vareførselsforskriften § 2-6-1 annet, som gir generell lossetillatelse selv om varene ikke er tollbehandlet (frigjort for en prosedyre). Varene kan i slike tilfeller lagres på havnen i inntil tre dager i påvente av tollbehandling. 

Av bestemmelsen følger det at fører er ansvarlig for godset overfor tollmyndighetene inntil det blir tollbehandlet. Dersom godset skulle bli borte eller blir disponert over på en ulovlig måte, innebærer bestemmelsen at fører kan bli ansvarlig for tollavgift og andre innførselsavgifter. Fører kan også sanksjoneres med overtredelsesgebyr. 

Vår klare anbefaling er at rederier og terminaloperatører avklarer ansvarsforholdene seg imellom. Se mer informasjon under punktet om terminaloperatører.