Omstillingen er i gang, men avhenger fremdeles av virkemidler
NHO Logistikk og Transport deltok da Klimaetaten og Næring for klima denne uken samlet aktører til fagforum for vare- og nyttetransport.
Både næring, myndigheter og politikere var representert. Temaet var status og veien videre for elektriske lastebiler, med presentasjon av en ny spørreundersøkelse, innspill fra næringen og en politisk samtale.
Undersøkelsen, gjennomført blant rundt 40 virksomheter med elektriske lastebiler, viser at omstillingen til utslippsfri tungtransport er godt i gang. Flere bedrifter har tatt i bruk større el-lastebilflåter, og kjøretøyene brukes i økende grad i ordinær drift og på faste ruter.
Samtidig er konklusjonen tydelig: virkemidler er fortsatt avgjørende for å få fart på utviklingen videre. Krav fra oppdragsgivere peker seg ut som den viktigste driveren for å ta i bruk elektriske lastebiler, mens økonomiske støtteordninger, særlig Enova-støtte og bompengefritak, trekkes frem som sentrale for lønnsomheten.
Resultatene tyder også på et mer modent marked. Flere virksomheter oppgir at overgangen i mindre grad krever omfattende endringer i drift og organisering enn tidligere, og elektriske lastebiler er i ferd med å bli en del av normal drift i Oslo-området.
Samtidig gjenstår utfordringer, særlig knyttet til kostnader, lading og rekkevidde, selv om erfaringene gjennomgående er mer positive enn tidligere.
Tall fra presentasjonen viser også at utviklingen går raskere i Oslo enn i landet for øvrig. I 2025 var 13 prosent av nyregistrerte tunge lastebiler i Oslo elektriske, mot 10 prosent nasjonalt.
Forutsigbarhet er nøkkelen
Blant innspillene fra deltakerne ble det pekt på at særlig langtransport fortsatt er krevende. Begrenset tilgang på ladeinfrastruktur bidrar til kø og opphopning ved sentrale stoppesteder, særlig på de viktigste rutene nordover. Flere aktører understreket samtidig at næringen er klar for å omstille seg, men etterlyser tydeligere og mer forutsigbare rammebetingelser fra myndighetene. Behovet for kontinuitet i støtteordninger ble særlig løftet frem, da dagens situasjon oppleves som preget av for mye «rykk og napp», noe som igjen gjør at virksomheter vegrer seg for å ta store investeringer.
I tillegg til undersøkelsen delte aktører fra næringen egne erfaringer med omstilling. Møtet ble avsluttet med en politisk debatt med blant andre byråd for miljø og samferdsel i Oslo, Marit Vea, og stortingspolitiker Oda Indgaard (MDG).
Neste møte i fagforumet arrangeres 24. juni, med bylogistikk som tema. Her vil blant annet kommuneplanens arealdel og arbeidet med Grønn mobilitetsplan stå sentralt.