Dyrere biodrivstoff med ny avgift
Regjeringen foreslår å innføre veibruksavgift på alt biodrivstoff. "Tungtransporten mister et av sine viktigste tiltak for å kutte utslipp", sier Are Kjensli, adm. direktør i NHO Logistikk og Transport.
331 resultater
Regjeringen foreslår å innføre veibruksavgift på alt biodrivstoff. "Tungtransporten mister et av sine viktigste tiltak for å kutte utslipp", sier Are Kjensli, adm. direktør i NHO Logistikk og Transport.
– Regjeringen vil styrke næringslivets konkurranseevne. Derfor har jeg nå gitt Vegdirektoratet i oppdrag å utvide modulvegnettet til også å omfatte tømmervegnettet. Det vil gi næringslivet mulighet til å trafikkere vesentlig flere veier - med stor gevinst for samfunnet, sier samferdselsminister Jon Georg Dale.
Du kan svært enkelt få offentlig støtte til å kjøpe en elektrisk varebil. Det finnes flere modeller på markedet med kort leveringstid. Besøk din forhandler og få mer informasjon om aktuelle biler og støtteordningen.
I forbindelse med høstens valg organiserer NHO valgmøter og bedriftsbesøk med lokale og regionale politikere.
Konkurransevridende rabattordninger, total forvirring rundt AutoPASS for ferje-ordningen, problematisk forhåndsbetaling og både lovstridige og mangelfulle fakturaløsninger. Toten Transport ber om at det ryddes opp.
De foreslåtte endringene i reglene for kabotasje er fortsatt ikke endelig vedtatt i EU. Dagens regler om maksimalt tre kabotasjeturer i løpet av syv dager etter at den internasjonale lasten er levert gjelder derfor fortsatt.
– Vi må stoppe de som stjeler fra felleskapet, sier Nina Melsom. Nå lanserer NHO et eget e-læringsverktøy slik at bedriftene kan hindre at kriminelle kommer inn i innkjøpskjeden.
Regjeringen foreslår ny støtteordning for gods på jernbane i revidert nasjonalbudsjett. -Dette er en sak vi i NHO Logistikk og Transport har jobbet hardt og lenge for, sier Are Kjensli, adm. direktør i NHO Logistikk og Transport.
Fra 21. mai (opprinnelig planlagt 9. mai) blir det raskere og enklere å eksportere sjømat til land utenfor EØS-området. Da blir det bare ett-trinnsbehandling for de aller fleste sertifikater som er nødvendige for å kunne eksportere. Tiltaket er ett av flere Mattilsynet setter i verk for å effektivisere og tilpasse sertifikatrutinene til eksporten
EU-parlamentet og minsterådet er blitt enige om krav til maksimale CO2-utslipp fra tunge kjøretøy. Dette vil sette bindende grenser for kjøretøy for produsenter av busser og lastebiler, som vil selge kjøretøy i EU.