138 resultater
Etter innspill fra medlemmer, og som et av flere tiltak i vår Strategi 2018-2021, har NHO LT etablert et Miljøforum. Her kan ansatte i våre medlemsbedrifter med ansvar og/eller interesse for miljø og klima møtes på tvers av bransjen for å bli inspirert og utveksle erfaringer. Har du lyst til å bli med?
Flere modeller av små elektriske varebiler har de siste årene kommet på markedet, og flere av disse er lønnsomme i et livsløpsperspektiv. Salget av elvarebiler er likevel langt unna det vi ser på personbilsiden. Hvorfor går det ikke raskere å elektrifisere varebilparken?
Byrådet i Oslo besluttet like før jul å utsette både lavutslippssonen og beredskapstakster. -Vi er fornøyd med at byrådet har lyttet til våre innspill og nå utsetter disse avgiftene, sier adm. direktør i NHO Logistikk og Transport Are Kjensli.
Byrådet foreslår nye beredskapstakster i rushtiden når konsentrasjonen av helsefarlig NOx i Oslo-lufta kommer over et visst nivå. -Kjøretøy med Euro VI-motor, som knapt slipper ut NOx skal også betale, det er meningsløst, sier Are Kjensli, adm. direktør i NHO Logistikk og Transport.
Medlemmene i NHO Logistikk og Transport Rogaland var i forrige uke samlet for å diskutere bransjens arbeid med miljø og klima.
For å sikre utslippskutt fram mot 2030 la næringspolitisk fagsjef, Karoline Bjørklund, fram tre punkter for Transport- og kommunikasjonskomiteens budsjetthøring på torsdag: For det første må jernbanens konkurransekraft sikres, for det andre må mer gods fraktes på sjø og for det tredje må vi få på plass et CO2-fond.
NHO Logistikk og transport er svært fornøyde med at regjeringen er positive til et næringslivets CO2-fond i forslaget til statsbudsjett. Avgiftsøkninger alene er ikke veien å gå.
I hovedsak positivt, men med enkelte skjønnhetsflekker.