Oslo dropper lavutslippssone
Oslo kommune kommer likevel ikke til å innføre et årsgebyr på 50.000 kroner for lastebiler med Euro V-standard eller eldre fra 1. januar 2019.
Vis filtrering
300 resultater
-
-
Lastebiler i kollektivfeltet i Østfold
På utvalgte strekninger i Østfold erstatter snart lastebilene el-bilene i kollektivfeltet. Statens vegvesen har gitt tommel opp til et prøveprosjekt hvor tyngre nyttekjøretøy kan bruke kollektivfeltet på lik linje med bussene.
-
Innspill til jernbanens handlingsprogram
Det viktigste for jernbanen framover er strakstiltak, som støtteordninger, åpning for å kjøre lengre tog og reduserte terminalkostnader. Dette er noe av det NHO Logistikk og Transport har spilt inn i høringen om Jernbanens handlingsprogram.
-
Ny periode med stenging i Nordby-tunnelen
Det går mot en ny stengeperiode i Nordbytunnelen sør for Oslo. Sydgående løp helstenges fra 3. september til 12. november. Det vil bli forsinkelser mot rushretningen, og økt trafikkbelastning på lokalveinettet.
-
Høring av ny havne- og farvannslov
Lovforslaget til ny Havne- og farvannslov har vært ute på høring. Vi hadde merknader til forvaltning av havnekapitalen, vederlag og mottaksplikt i vårt høringssvar. Vi støtter endringen i ansvar for farvannet, som vil medføre at grunnlaget for den kommunale anløpsavgiften bortfaller.
-
Hvordan oppfylle ditt ansvar som transportkjøper?
Dersom en sjåfør som kjører en transport for deg får for dårlig betalt av sin arbeidsgiver, er det da også ditt ansvar? Transportbestillere, som speditører og vareeiere, har et medansvar og noen klare plikter etter regelverket.
-
Medansvar etter andre bestemmelser
Som følge av allmenngjøringen har man som oppdragsgiver klare plikter. I tillegg er det også noen andre bestemmelser om medansvar på vegtransportområdet. Det gjelder følgende regelverk: Kjøre- og hviletidsregelverket, Forskrift om arbeidstid for sjåfører (FATS) og Straffeloven.
-
Elektriske varebiler - fortsatt et stykke igjen
Flere modeller av små elektriske varebiler har de siste årene kommet på markedet, og flere av disse er lønnsomme i et livsløpsperspektiv. Salget av elvarebiler er likevel langt unna det vi ser på personbilsiden. Hvorfor går det ikke raskere å elektrifisere varebilparken?
-
Oppgang for containertransporten på bane i 2017
2017 viste en oppgang på 5,2 prosent for containertransporten med tog i Norge. -Gledelig utvikling, men slik det ser ut i dag, er det ikke sannsynlig at dette vil fortsette. Jernbanen sliter med konkurransekraften og kjørevegsavgiftene vil svekke jernbanens posisjon ytterligere framover, sier Are Kjensli, adm. direktør i NHO Logistikk og Transport.
-
Regjeringsplattformen: Kjørevegsavgiften på jernbane skal gjennomgås
Regjeringen skal gjennomgå kjøreveisavgiften på jernbane og holder fast ved NTP. Positivt, sier Are Kjensli adm. direktør i NHO Logistikk og Transport.